Acceso a Carmen de Patagones.

Vista panorámica de Carmen de Patagones desde Viedma.

Plaza Villarino.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Balneario Municipal.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Teatro Cine Garibaldi.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Teatro España.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Bicicleteada en la Costanera.

Pasaje de las lavanderas. Cortesía de: César Negro.

Cortesía de: César Negro.

Quinta Mau. Es una quinta muy pintorezca que se encuentra ubicada sobre la costanera de Carmen de Patagones.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Otoño en el Río Negro.

Niebla sobre el Río Negro.
Cortesía de: César Negro.

Atardecer en la costa de Patagones.
Cortesía de: César Negro.

Tiro Federal.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Estación de Ferrocarril.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Estación de Ferrocarril.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Ferrocarril.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Edificio Prefectura Naval Patagones. Es la antigua sede, aunque no la primera, de la Escuadrilla Naval del Río Negro. A principios de la década 1890, el entonces jefe de la Escuadrilla solicitó a la Municipalidad un terreno sobre la costa para edificar sede propia. Así nació ese grupo de construcciones tan típicamente marineras que, al cesar el servicio de la Escuadrilla dependiente de la Armada Nacional sirvieron de sede para el nuevo responsable de la navegación del Río Negro, el Ministerio de Obras Públicas. A partir de 1955, y luego la Subprefectura de patagones.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Edificio Prefectura Naval Patagones.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Locomotora La Maragata. Primer locomotora que arriba a Patagones, el 12 de Noviembre de 1922, hoy convertida en 'Monumento Histórico'. Esta ubicada frente a la Estación del Ferrocarril.
Cortesía de: César Negro.

Locomotora La Maragata.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Castillo Landalde.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Vista trasera del Palacio Landalde.
Cortesía de: César Negro.

Este solar estaba ocupado por la casa parroquial, edificio construido en grandes adobes con hermosas arcadas. En la vereda del frente se encontraba la capilla Bartruille que fue arrasada por el incendio donde presumiblemente se quemaron 5 de las 7 banderas arrancadas al enemigo durante el combate del 7 de Marzo de 1827.
Cortesía de: César Negro.

La Carlota.Se trata de un rancho colonial de paredes de adobe y techo a dos aguas. Perteneció a una antigua familia maragata, siendo su última dueña, doña Carlota Martínez Ibañez.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Rancho colonial de casi dos siglos. De paredes de barro y paja, tirantes marcados a golpe de hacha, entramado de varas de mimbre atadas con tiento de cuero, tejas de barro, patio amplio y luminoso.
Cortesía de: César Negro.

A principios de 1820, fue construido el Rancho de los Rial, una de las casas que mantiene el clima colonial del viejo casco de la ciudad. Perteneció a Juan José Rial, primer juez de Paz de Patagones y uno de los héroes del combate del 7 de Marzo de 1827.
Cortesía de: César Negro.

Museo Emma Nozzi y Bar El Puerto.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Bar El Puerto.

Calle del Poblado Histórico - Pasaje del Muelle.
Cortesía de: César Negro.

Bajada del Banco Nación.

Pasaje San José de Mayo.
Tradicional y pintoresco pasaje que lleva el nombre de una población uruguaya que comparte el origen y raíces con Carmen de Patagones. Se construyó con características europeas en el año 1960. Los dos cañones que allí se encuentran pertenecieron a los fortines que custodiaban la frontera de Patagones.

Aterrazados del Poblado histórico vistas navegando el Río Negro.
Cortesía de: César Negro.

Vista nocturna del Poblado Histórico al pie del Río Negro.
Cortesía de: César Negro.

Poblado histórico.
Cortesía de: César Negro.

Catamarán Currú Leuvú.

Actividad náutica.

Atardecer en el Muelle Nacional.

Motochata a vapor 345-B. Pertenecía al Ministerio de Obras Públicas. Procedencia de Puerto Belgrano con destino a Choele Choel. Dejó de navegar el 6 de Septiembre de 1949.

Muelle Nacional y Costanera.

Muelle Mihanovich.

Cortesía de: César Negro.

Muelle Nacional. Desde 1779 el muelle nacional conecta ambas ciudades. En 1880, se construía el primer muelle . En 1922, se construyo el nuevo muelle ya que el anterior se había tornado inservible.
Cortesía de: César Negro.

Muelle Prefectura Naval Patagones. Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Motochata a vapor 345-B.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.

Cerro de la Caballada.

Este árbol es un retoño del gran monte de chañares que servía de reparo a las caballadas del Fuerte del Carmen. De allí deriva el nombre del Cerro de la Caballada, que es, en rigor, una barda de la planicie pampeano patagónica. Por ese lugar pasaron en desesperado galope, Sebastián Olivera y sus jinetes en la mañana del 7 de Marzo de 1827 para cortarle el paso a los invasores brasileños que marchaban hacia la población.
Cortesía de: Natalia Gorosito Labat.